16天的故事，依然從萬榮林道的盡頭開始。這是二道肩負著伐木與修築電塔雙重使命的顛簸車徹，與其上方四百公尺的林田山森林鐵道，一起沿著王武塔山-高嶺山連稜的北面山坡，砍走了數不清的大樹。
如今沿著林道一路往中央山脈走，可以看見雜亂的山坡上錯落著當年保留下來的稀疏紅檜，只有走過阿道別墅後的大迴彎，才會見到萬里溪支流谷地中，那夾道的巨木原始林。
我肩上的重量是37公斤，輕量化做得好的鳳梨只背了25公斤，在這極端值之間是靠近我的小曾與靠近鳳梨的阿薇，這一行四人就好像2018年那時一樣，在寬大好走的林道上行走著。而因為已故的逢大哥的努力，林道變得比2年前更加舒適好走，在人事已非的今日，不變的只有路旁的大樹，與遠山的風景。
萬榮林道的一大特色，就是有著為數不少的台灣杉族群。它們是我最喜歡的台灣巨木，魯凱族稱之「撞到月亮的樹」，也是因找樹的人-Taiwan champion trees Group 拍攝棲蘭山三姐妹神木等身照，而在近年廣為人知的台灣最高樹；最新的紀錄是武陵四秀桃山北方溪谷中的桃山神木，高79.1公尺。
比起紅檜扁柏，台灣杉因本來就數量不多，林業時代也因為通直高聳而逃不過砍伐命運，如今巨木難以一見，因此每次看到，都比見到紅檜大樹還要來得開心。
這一小群台灣杉在2018年撤退的那趟旅程裡，讓我看了兩次，如今再訪，格外親切，挺立雲霧中的英姿也十分讓人醉心，也希望這是短期內最後一次和它們打招呼囉！
#南三屋脊大散步・萬榮的台灣杉
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